Обслуживание дорожно-строительной техники
Работать с максимальной отдачей может только та техника, которая находится в отличном техническом состоянии. Своевременное обслуживание, эффективный ремонт способствует росту прибыли предприятия, дает возможность снизить затраты на эксплуатацию и ремонт, избежать простоев в работе. Наиболее часто в дорожном строительстве используют грейдеры, экскаваторы и катки. Техника регулярно проходит планово-предупредительный ремонт, что способствует длительной и безаварийной эксплуатации. Работы по техническому обслуживания проводят на специальных закрытых площадках при температуре воздуха не ниже +50 С.
Обслуживание грейдеров заключается в регулярном проведение технического осмотра, который дает возможность выявить неисправные и изношенные механизмы. Смазать детали, промыть поверхность загрязненных частей машины, выполнить контрольные и регулировочные работы, заправить двигатель – это основные процедуры, выполнение которых позволит поддерживать технику в рабочем состоянии. Ремонт и обслуживание рекомендуется проводить в специализированных центрах, через каждые 50 часов мотоработы проводят ТО-1. Последующий осмотр ТО-2 проводят спустя 100 часов работы. Заменить грейдерные ножи, восстановить работу двигателя, заменить аккумуляторные батарей помогут опытные механики, знакомые с работой грейдеров различных моделей.
Обслуживание экскаваторов подразумевает два основных вида работ. Это поддержание надлежащего технического состояния машины и непосредственно ремонт механизмов, вышедших из строя. Износ, деформация и выход из работы отдельных узлов основные проблемы, которые влияют на техническое состояние экскаваторов. Профилактические работы включают протирку и очистку загрязненных поверхностей машины, заправка водой и топливом, контроль крепежа деталей. Техническое обслуживание выполняется регулярно, ежесменные осмотр оборудования, проверка состояния механизмов экскаватора и уход за двигателем обязательно проводятся до начала работы и после окончания смены. В соответствии с рекомендациями компании производителя проводится ТО в полном объеме. Ремонтные работы и замена изношенных деталей и механизмов производится по мере необходимости.
Обслуживание дорожных катков должно проводиться с соблюдением мер техники безопасности и в соответствии с инструкциями, описанными производителем. Работы по обслуживанию и осмотру катка следует проводить при выключенном двигателе и приняв меры по предотвращению незапланированного движения техники. Один из основных объектов внимания - это состояние трубопроводов топлива, проводов и изоляции механизма. Проведение планового ТО после 30 часов мотоработы. Ежесменное техническое обслуживание проводят каждые 8 часов работы техники.
