Место и роль транспорта на мебельных предприятиях

Транспорт критически важен для всех предприятий, производящих мебель и ее комплектующие. В первую очередь это связано с прямой зависимостью таких предприятий от благосклонного отношения потребителя. Одинаковое понимание всеми участниками рынка данного аспекта, приводит к росту конкуренции и неукоснительному выполнению правила, согласно которого продукция должна быть предложена в востребованном количестве, в точке нахождения потребителя и при минимальных издержках со стороны поставщика.
С точки зрения базовой классификации, производство мебели входит как подотрасль в более общую группу деревообработки. Кроме мебельщиков туда входят производители фанеры, различных пиломатериалов и иной фурнитуры.

В структуре деревообрабатывающей отрасли выпуск мебели немного превышает 11%. При этом удельный рост превышает соответствующие показатели других подотраслей. В России мебель производят практически во всех регионах. Большая часть производств находится в европейской части России.

У производителей мебели хорошо развита отраслевая кооперация. Как правило, есть разделение на производителей заготовок и конечной продукции. В связи с этим, мебельное предприятие нуждается в ритмичных поставках заготовок из древесины, всевозможной деревянной и ПВХ упаковки, фурнитуры. Как и любое иное предприятие, для производства требуются ГСМ, обновляемое оборудование и запчасти к нему.

Готовая продукция в виде шкафов, столов, кроватей и т.п. сильно отличается массогабаритными характеристиками и при ее перевозке потребителю необходимо учитывать значительное число параметров.

Наиболее востребованным типом транспортного средства на мебельном производстве оказался грузовой автомобиль с кузовом типа фургон. Существует две модификации фургонов, которые используются в примерно равной пропорции. Это полностью закрытые с задними воротами распашного вида и тентованные. Первые предназначены для транспортировки на относительно небольшие расстояния, как правило это доставка конечному потребителю внутри региона. Тентованные больше подходят для дальних перевозок, например если нужна перевозка грузов Китай.

Внутри группы фургонов есть внутреннее деление. Транспортные средства с грузоподъемностью до 1,5 тонн хорошо зарекомендовали себя в небольших мебельных фирмах, которые относятся к малому или среднему бизнесу. Для оптовых поставок чаще используют фургону вместимостью от 48 м3 и грузоподъёмностью от 5 тонн.